2月10日，由安徽公司訂制的全國首支千噸級純甲醇電動智能船隊，滿載2000噸燃煤順利靠泊合肥市廬江西港碼頭，推動我國內(nèi)河煤炭水上運輸跨入新能源、智能化發(fā)展新階段，為長江安徽段航運綠色智能轉(zhuǎn)型樹立標(biāo)桿。
圖為純甲醇電動智能船隊到達(dá)安徽合肥電廠碼頭
該船舶搭載先進的“甲醇發(fā)電+鋰電池”混動系統(tǒng)，配置2臺280千瓦高效甲醇發(fā)電機組與大容量鋰電池組，實現(xiàn)“甲醇補能+純電續(xù)航”雙向支撐，單次加注甲醇即可續(xù)航里程達(dá)1000公里以上，保障煤炭運輸?shù)倪B續(xù)性與高效性。在生態(tài)敏感水域，船舶可切換至純電模式，實現(xiàn)航行零排放、低噪音，徹底解決傳統(tǒng)柴油船舶二次污染問題。
圖為全國首艘純甲醇電動智能船“舜通集601號”靠泊卸煤
在智能化層面，該船舶搭載多源雷達(dá)智能駕駛系統(tǒng)，集成精準(zhǔn)避碰預(yù)警、遠(yuǎn)程運維診斷等全流程智能功能，可實時捕捉航道環(huán)境、水文氣象及周邊船舶動態(tài)，主動發(fā)出避碰預(yù)警，同時支持岸基人員遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶運行狀態(tài)、排查設(shè)備隱患，大幅降低船員操作強度，全面提升內(nèi)河復(fù)雜航道航行的安全性、穩(wěn)定性與高效性，真正實現(xiàn)“少人值守、智能運維”。經(jīng)測算，該船舶較傳統(tǒng)柴油船舶，能耗成本降低40%，運營成本降低30%，有效破解內(nèi)河航運“高污染、高成本”困境，實現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟效益與運營效益的協(xié)同提升。
今年初，安徽公司及第三方已與銅陵市正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦工業(yè)二氧化碳資源化利用、純甲醇生產(chǎn)、綜合能源碼頭建設(shè)及內(nèi)河綠色船舶推廣，打造集“碳捕集、純甲醇生產(chǎn)、船舶加注、綠色航運”于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，計劃“十五五”規(guī)劃內(nèi)實現(xiàn)集團在皖內(nèi)河綠色船舶運力全覆蓋，推動航運物流與能源產(chǎn)業(yè)雙向賦能、協(xié)同發(fā)展，為長江安徽段航運全面綠色升級提供可復(fù)制、可推廣的“國能方案”，擦亮“美麗長江、清潔國能”品牌。
